今回はメンテナンスいうかオーバーホールのお話です

と

2021年モデルのRIDLEY KANZO ADVENTUREです

購入から5年経過しているので

ブレーキホース、シフトワイヤー等も交換します

最近は完全内装が多くなり、あまり見なくなりましたが

シマノのブレーキホースジョイント、通称「イージージョイント」

これがあるが故にホースのなりが強制的に直線となり

見栄えと取り回しが悪くなるので排除します

もちろん駆動系も手を加えます

ついでにコラムもカットします

バラスにあたってシート高を計測しておきます

外せるパーツを外し

新しいホースを入れます

次は洗浄です

キャリパーのピストンを少しだけ押し出し

中性洗剤でクリーニングします

ローター、パッドも洗浄しまする

ピカピカです

コンポーネントもバラして洗浄します

ピカピカで気持ち良いですね

コラムをカットして

ヘッドベアリングも洗浄、グリスアップしまず

ここぞとばかりにブラケットカバーも交換します

ホース、ワイヤー、バーテープ交換の時ではないと出来ないのです

ついでにシフトワイヤーのケーブルガイドも交換します

これが痛むとシフトワイヤーがこの内部で千切れて面倒な事になります

ブレーキフルードのブリーディングをします

ホイール、ローターの振れとりをして

リアディラーのエンド修正をして

ワイヤリングします

走行テストをしてからバーテープを巻き

完成です😽

ホースもスッキリ

駆動系もピカピカでオーナーの方も喜んでいましたが

私もメカニックとして気持ちの良い瞬間です

さてもうすぐ梅雨に入りますが

皆様、夏に向けてメンテナンス、オーバーホールは如何ですか？